19,395,000 3%
16,644,000 4%
19,064,000 3%
12,319,000 5%
17,441,000 4%
15,279,000 4%
15,279,000 4%
984,000 5%
1,300,000 3%
13,782,000 3%
541,000 4%
19,395,000 3%
643,000 5%
4,413,000 3%
4,350,000 4%
271,000 2%
1,108,000 3%
248,000 2%
253,000 4%
716,000 3%
1,131,000 3%
1,411,000 5%
3,985,000 3%
511,000 4%
1,338,000 3%
983,000 4%
989,000 4%
12,266,000 3%
4,463,000 3%
1,096,000 3%
670,000 6%
4,463,000 3%
1,303,000 3%
681,000 4%
سیستم گیربکس و دیفرانسیل خودرو
به مجموعهی از قطعات یا مکانیزم هایی که طی آن میزان معینی از دور موتور، با استفاده از چرخ دندههای مختلف و با سرعتها و قدرتهای متفاوت، چرخهای محرک خودرو را انتقال می دهند، “سیستم انتقال قدرت” گفته میشود. در نتیجه نیرو و سرعت خودرو قابل کنترل خواهد بود. سیستم انتقال قدرت این امکان را برای راننده فراهم میسازد که بدون نیاز به بالا بردن بیش از حد دور موتور، بتواند موتور را در حالت عملکرد بهینه قرار دهد. سیستم انتقال قدرت در حین انتقال توان موتور به چرخ های محرک، دارای سه وظیفه یا بخش مهم می باشد:
جعبه دنده: سیستم انتقال قدرت باید دور و گشتاور خروجی موتور را متناسب با شرایط رانندگی تغییر رو به چرخ های محرک خودرو انتقال دهد.
سیستم دیفرانسیل: چرخهای محرک خودرو، با توجه به دور ورودی یکسان به آنها باید بتوانند با دورهای متفاوتی، بنابرشرایط اصطکاک جاده و حرکت در مسیر پیج، جاده داشته باشند.
کلاچ: سیستم انتقال قدرت باید بتواند قطع و وصل انتقال توان بین موتور و جعبه دنده را انجام دهد. این عمل می تواند با مدیریت راننده یا به صورت اتوماتیک انجام گیرد.